Категории

Опрос по сайту

Бывают ли у Вас перебои в электроснабжении?
  •  Да бывают
  •  Нет, не бывают
  •  Бывают очень редко
  •  Бывают очень часто
  •  Было пару раз

Территории промышленных предприятий.

Освещение территорий предприятий можно рассматривать как состоящее из трех частей: освещение дорог, проездов и дворов, охранное освещение вдоль границ и освещение открытых складских и производственных площадок. Эти три части должны быть разделены в отношении питания и управления, так что последнее должно быть отдельным для каждой из них. Все управление должно быть сосредоточено в одном или немногих пунктах, причем для открытых площадок дополнительно могут устанавливаться аппараты местного управления.

Чаще всего фидеры наружного освещения отходят непосредственно от щитов подстанций, ио допускается питание этого освещении от отдельных щитков, присоединяемых к питающей сети эданнй, илн даже отдельными группами и от. групповых щитков внутреннего освещения с сохранением, однако, принципа централизованного управления.

Могут питаться от сети внутреннего освещения зданий и не управляться централизованно светильники для освещения прилегающих к зданиям погрузочно-разгрузочных рамп и участков, расположенных под навесами, а также светильники у входов в здания.

Для освещения дорог, проездов, проходов и железнодорожных путей на территории предприятий в СНиП [1 ] нормируется наименьшая горизонтальная освещенность в пределах 0,5—3 лк, причем отношение наибольшей освещенности к наименьшей не должно превышать 15. Ограничение слепящего действия обеспечивается регламентацией наименьшей высоты установки светильников.

Дороги и проезды на территориях предприятий обычно имеют ограниченную ширину, и для их освещения чаще всего устанавливается один ряд светильников по обочине. Светильники могут устанавливаться на опорах или на стенах прилегающих зданий. При наличии зданий с обеих сторон проезда целесообразна подвеска светильников на тросах, над осью проезда.

В качестве источников света сейчас чаще всего используются лампы ДРЛ. Перспективы применения ламп ДРИ и ДНаТ пока не ясны, так как при низких требуемых освещенностях были бы необходимы лампы малой мощности, до сих пор не выпускаемые.

Если рассматривать дорогу или проезд как изолированный объект, вне связи с остальной территорией, то применение здесь прожекторного освещения нецелесообразно; но оно может оказаться вполне оправданным, когда на генеральном плане имеются большие, незатеняемые зданиями участки: заводские дворы с возможностью движения по всей их площади, пучки железнодорожных путей и т. д.


 
<< В начало < Предыдущая 1  2  Следующая > В конец >>




Copyright © 2005 - 2011 All Rights Reserved.